在濟陽公路河南濟源段，竟然設有6個收費站點，每個站點都有專人把守，這些人員不時地在疾駛車流中穿梭，向外地大貨車揮手收費，上海貨運公司每輛外地大貨車行駛至這些站點時，都會減速慢行扔下兩元錢，否則很難通過。（10月28日 中國新聞網(wǎng)）7公里路程就設下6個收費站點，專門針對外地貨車收所謂“輪胎降溫費”，而絕大多數(shù)車輛根本就進不了降溫池，如此明目張膽的亂設站、亂收費行為，是誰在背后撐腰？

       濟源市公路局相關人員回應稱，上海貨運公司“如果亂收費，是發(fā)改委管，如果是車匪路霸，則歸公安機關管”。且不說面對記者采訪表現(xiàn)出慌張、呵斥記者關掉相機等不正常舉止背后有啥玄機，單說這公路收費，公路部門不管誰管？倘若這些收費站點與公路部門無關，其他組織或個人誰有權(quán)“占地為王”強收買路錢？公路部門的矢口否認看似精明卻穿了幫，發(fā)改委管的是收費價位是否合理，而非收費權(quán)限問題。“如果是車匪路霸，則歸公安機關管”，這一說法更令人浮想聯(lián)翩：這6個收費站點，估計每一個來頭都不太簡單。濟源6收費點變相“車匪路霸”，到底誰在姑息縱容？所受費用去向又是哪里？希望相關部門查一查、治一治。