上海到重慶物流中國鐵物預(yù)披露的招股說明書顯示，中國鐵物此次擬發(fā)行A股不超過27.7億股，發(fā)行募集資金總額不超過60億元，擬在上交所上市。中國鐵物本次IPO將采取“A+H”的發(fā)行方式，擬發(fā)行A股和H股的數(shù)量合計(jì)不超過37.33億股。如順利發(fā)行上市，它將成為國內(nèi)首家“A+H”兩地上市的大型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。
　　此前有消息稱，中國鐵物A股IPO的募資計(jì)劃高達(dá)147億元，如今看來，擬募集資金總額不超過60億元這一數(shù)值比市場(chǎng)預(yù)期小了一半以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來央企整體上市的平均募集資金規(guī)模約在180億元左右。與之相比，中國鐵物募集資金總額已經(jīng)大規(guī)模“瘦身”。但與此前上市的中國交建(4.74,0.00,0.00%)和中信重工相比，仍屬于超級(jí)大盤股。有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，中國鐵物發(fā)行規(guī)模的縮小體現(xiàn)管理層對(duì)股市的呵護(hù)，體現(xiàn)新股發(fā)行帶來的成效。
　　一位不愿具名的分析師表示：“目前市場(chǎng)整體疲弱，盡管有降息等諸多利好政策，但資金面緊張仍無改善，投資者的信心仍然比較低落，擔(dān)心募不到計(jì)劃中的資金額才可能是中國鐵物‘瘦身’的真正原因�！�
　　愛建證券策略分析師吳正武則認(rèn)為：“中國鐵物‘瘦身’的原因，一是新股發(fā)行改革所致，對(duì)超募資金實(shí)施監(jiān)管。上海到重慶物流此前不少公司對(duì)超募資金的處理大多數(shù)采取存放銀行或者是購買理財(cái)產(chǎn)品，上市公司的角色演變成了投資者。證監(jiān)會(huì)對(duì)過度超募的監(jiān)管有可能會(huì)促使上市公司本身做出一定的調(diào)整。另一方面，在大盤行情不佳時(shí)，市盈率和市凈率都比較低，如果發(fā)行過多的股份，對(duì)大股東的股權(quán)稀釋。此外，像物流、運(yùn)輸?shù)冗@種強(qiáng)周期行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的階段相對(duì)景氣度不足，因此上市公司也可能因此采取調(diào)節(jié)措施�！� http://www.xncdzsw.com/news/234532543546.htm
　　目前市場(chǎng)行情不佳已是事實(shí)，投資者在談到大盤股時(shí)均是“談虎色變”、憂心忡忡。有統(tǒng)計(jì)顯示，2000年以來，共有50只大盤股(發(fā)行規(guī)模在10億股以上)在上交所發(fā)行上市，大盤股上市首日，股指跌多漲少。其中有30只股票在上市當(dāng)日，上證指數(shù)以下跌收盤，平均跌幅為1.5%。而在另外20只大盤股上市當(dāng)天，大盤平均漲幅僅為0.9%。上周五，中信重工登陸A股市場(chǎng)，高開后放量下行一度破發(fā)，最終收?qǐng)?bào)4.79元/股，微漲2.57%。有分析人士指出，中信重工控股股東中國中信股份有限公司在當(dāng)日便通過證券交易系統(tǒng)增持公司1897.06萬股，持股比例從62.95%提高到63.64%。大股東力挽狂瀾或是中信重工避免下跌的重要原因之一。