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DHL將考慮在中國開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的可能性
來源：http://www.xncdzsw.com 發(fā)布時間：2015/2/3 瀏覽次數(shù)：
值得注意的是，雖然三家外資快遞公司在年初就已經(jīng)拿到牌照，但在國內(nèi)上海物流公司業(yè)務(wù)的開展上都比較低調(diào)，截至目前最受關(guān)注的價格系統(tǒng)都還未正式對外公布。如果用戶寄送快件，需要撥打客服熱線確認(rèn)金額。
外資快遞青睞國際快遞雖然包括DHL（中外運敦豪）、UPS（優(yōu)比速）、FedEx（聯(lián)邦快遞）等國際巨頭早已拿到國內(nèi)快遞牌照，但國內(nèi)快遞并沒成為其主要市場。即便是在國內(nèi)市場激烈廝殺過的DHL，最終也在2011年將旗下運營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的全一、中外運速遞、金果三家公司出售。當(dāng)時的DHL大中華區(qū)總裁許克威坦言，外資快遞受限于各方面的成本，在價格上比較吃虧。當(dāng)時的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年3月，全一、中外運速遞、金果三家公司合計負(fù)債總額高達(dá)3.47億元。
根據(jù)德勤發(fā)布的《中國快遞行業(yè)發(fā)展報告2014》，2013年外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量僅1.1億件，其業(yè)務(wù)量市場份額僅占1.2%。其中，國際件比重高達(dá)84.9%。不過從業(yè)務(wù)收入的角度上看，外資快遞企業(yè)2013年全年業(yè)務(wù)收入達(dá)176.4億元，業(yè)務(wù)收入市場份額占比達(dá)12.3%。這也說明外資快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)更能貢獻(xiàn)收入。據(jù)悉，在利潤率更高的國際快遞業(yè)務(wù)上，四大國際快遞巨頭（DHL、UPS、FedEx、TNT）目前占據(jù)了中國國際快遞市場75%的份額，其中TNT（天地快運）在中國只做國際快遞。
隨著2015年外資快遞在華迎來市場大松綁，上海物流公司市場也開始期待國際快遞巨頭能更好地發(fā)力國內(nèi)市場。但事實上，國際快遞巨頭只是“謹(jǐn)慎”地表達(dá)了對國內(nèi)快遞市場的熱情。DHL方面稱，未來DHL快遞業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重點還是會放在國際快遞市場（包括從中國發(fā)出及運往中國的快遞業(yè)務(wù)），但同時，在未來市場和用戶更加成熟時，DHL將考慮在中國開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的可能性。http://www.xncdzsw.com
外資快遞青睞國際快遞雖然包括DHL（中外運敦豪）、UPS（優(yōu)比速）、FedEx（聯(lián)邦快遞）等國際巨頭早已拿到國內(nèi)快遞牌照，但國內(nèi)快遞并沒成為其主要市場。即便是在國內(nèi)市場激烈廝殺過的DHL，最終也在2011年將旗下運營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的全一、中外運速遞、金果三家公司出售。當(dāng)時的DHL大中華區(qū)總裁許克威坦言，外資快遞受限于各方面的成本，在價格上比較吃虧。當(dāng)時的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年3月，全一、中外運速遞、金果三家公司合計負(fù)債總額高達(dá)3.47億元。
根據(jù)德勤發(fā)布的《中國快遞行業(yè)發(fā)展報告2014》，2013年外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量僅1.1億件，其業(yè)務(wù)量市場份額僅占1.2%。其中，國際件比重高達(dá)84.9%。不過從業(yè)務(wù)收入的角度上看，外資快遞企業(yè)2013年全年業(yè)務(wù)收入達(dá)176.4億元，業(yè)務(wù)收入市場份額占比達(dá)12.3%。這也說明外資快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)更能貢獻(xiàn)收入。據(jù)悉，在利潤率更高的國際快遞業(yè)務(wù)上，四大國際快遞巨頭（DHL、UPS、FedEx、TNT）目前占據(jù)了中國國際快遞市場75%的份額，其中TNT（天地快運）在中國只做國際快遞。
隨著2015年外資快遞在華迎來市場大松綁，上海物流公司市場也開始期待國際快遞巨頭能更好地發(fā)力國內(nèi)市場。但事實上，國際快遞巨頭只是“謹(jǐn)慎”地表達(dá)了對國內(nèi)快遞市場的熱情。DHL方面稱，未來DHL快遞業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重點還是會放在國際快遞市場（包括從中國發(fā)出及運往中國的快遞業(yè)務(wù)），但同時，在未來市場和用戶更加成熟時，DHL將考慮在中國開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的可能性。http://www.xncdzsw.com
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