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生鮮物流市場引發(fā)倉儲危機
來源: 發(fā)布時間:2013/7/11 瀏覽次數:
5月初,順豐優(yōu)選、沱沱工社、中糧我買網率先在網站上發(fā)布第一批海南荔枝,其后,本來生活網、京東、1號店也紛紛跟進。參戰(zhàn)商家的增多也讓線上荔枝銷售的價格和最近幾個月的黃金價格上海到沈陽物流一樣“跌跌不休”,從最初的每公斤59.8元一路下調到每公斤15.8元。5月30日,順豐優(yōu)選用“免費派送1.3噸荔枝”的方式砸下血本進行推廣,隨后本來生活網也在6月底向北京的寫字樓免費派發(fā)50萬張荔枝券。
杜牧的一句“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”道出了荔枝運輸和保存的不便。據業(yè)內人士介紹,一顆荔枝從樹上摘下,在正常條件下一般保鮮期為兩天,截至7月9日預購結束,12天內天貓同美國農業(yè)貿易處合作采購的車厘子預訂量超過5萬單,約合20萬斤(100噸)。平均每天賣出8噸多、近50元/斤的車厘子,上海到沈陽物流這是任何一家大賣場無法抗衡的。因此除廣東、海南等少數省份以外,在北京一般消費者看到的荔枝多通過加冰甚至藥水進行保鮮。這為生鮮電商設置了極高的運營門檻,也成為強勢企業(yè)切入市場的最佳機會。據統(tǒng)計,截至6月底,順豐優(yōu)選已經銷售25噸荔枝。
比荔枝更夸張的是,國內的優(yōu)質櫻桃和美國進口的車厘子在十余家電商平臺上打起擂臺。順豐優(yōu)選派員工進駐到國內果園,根據訂單進行采摘;上海到沈陽物流天貓預售的首批美國西北車厘子甚至由美國駐華大使羅駱家輝親自和天貓總裁張勇進行交接。天貓雖然一直銷售生鮮食品,但如此大手筆的動作卻是頭一次。
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