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我省新建快速鐵路，鐵路網(wǎng)全面覆蓋
來源： 發(fā)布時(shí)間：2013/8/17 瀏覽次數(shù)：
按照規(guī)劃，近期至2020年，遠(yuǎn)期至2030年，我省將利用既有鐵路以及新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)。
在建以及規(guī)劃中的“兩橫一縱”鐵路線，將打破煙臺(tái)鐵路60年來僅靠一條藍(lán)煙線出行的局限，改變煙臺(tái)交通末端城市的現(xiàn)狀，大大改善交通出行條件。龍煙鐵路打通北部交通動(dòng)脈，港口鐵路聯(lián)動(dòng)形成良性循環(huán)；濰萊高速鐵路直通省內(nèi)中部腹地，加快煙臺(tái)北上列車節(jié)奏；青煙威榮城際鐵路將形成由煙臺(tái)至青島、至威海、至榮成的1小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)相鄰城市的“同城效應(yīng)”，并通過膠濟(jì)鐵路融入全國(guó)高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。東部沿海通道是“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中縱向鐵路建設(shè)的重頭戲，也是唯一一條完全的省內(nèi)線路，據(jù)了解，山東省上海到烏魯木齊物流快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施后，在山東省范圍內(nèi)將形成“三橫三縱”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架，其中煙臺(tái)占了“兩橫一縱”，即正在建設(shè)中青煙威榮城際鐵路、龍煙鐵路以及規(guī)劃中的濰萊高速鐵路。上海到烏魯木齊物流連接威海-煙臺(tái)-青島-日照4市，線路總長(zhǎng)度為457公里，其中272公里為青煙威榮城際鐵路運(yùn)行路段。目前，其中中通道為聊城-濟(jì)南-濰坊-煙青通道，在濰坊，中通道將一分為二，分別通往煙臺(tái)和青島，通往煙臺(tái)的便是規(guī)劃中的濰萊高速鐵路。濰萊高速鐵路建成后，將為煙威地區(qū)市民出行提供更多的選擇和更大的便利，青煙威榮城際鐵路正在加快施工進(jìn)程，通車后將拉近煙臺(tái)、威海、青島等地區(qū)間的距離，打造1小時(shí)城市生活圈。
“三橫三縱”鐵路網(wǎng)的北通道將形成一個(gè)環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道，主要連接威海-煙臺(tái)-東營(yíng)-濱州-德州，“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中，三橫包括中、北、南三大通道。屆時(shí)煙威地區(qū)北上的列車可上海到烏魯木齊物流直接通過濰萊鐵路到達(dá)淄博、濟(jì)南，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺(tái)、威海的快速到達(dá)。 煙臺(tái)的龍煙鐵路便是其中的一部分。龍煙鐵路西接大萊龍鐵路(起點(diǎn)濰坊大家洼，途經(jīng)萊州終點(diǎn)為龍口市，已建成運(yùn)行)，東經(jīng)蓬萊，終至煙臺(tái)市，自西向東橫貫煙臺(tái)北部地區(qū)。龍煙鐵路建成后，將改變煙臺(tái)北部沿海沒有鐵路的歷史，完善煙臺(tái)地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮煙臺(tái)港、龍口港與鐵路結(jié)合的聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
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