6月15日開始，中國鐵路總公司正式實施上海到成都物流貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，實現(xiàn)鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變�！伴T到門”“一口價”……廣告詞匯赫然出現(xiàn)在鐵路貨運改革的舉措中，這和鐵路市場化改革一樣令人感到清新。在其推出的七大貨運服務內(nèi)容中，最引人注目的就是高鐵快遞業(yè)務。

據(jù)介紹，“高鐵快遞”是利用高鐵確認列車（每條高鐵線路每天最早開行的一列不載客動車組）又叫動檢車，提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。除了上邊提到的高鐵快運外，鐵路部門還有更快速的“特快專遞”服務，可以實現(xiàn)當日發(fā)送�！叭缏每陀屑奔�送往大連，我們將安排最近的一趟高鐵列車運送，可以當日內(nèi)到達。”中鐵以長春至大連間舉例：高鐵快運價格是1公斤起送（不足一公斤按1公斤計算），收取13元，超出后每公斤1.5元。長春當日發(fā)送物品，需要隔日抵達大連。快運的業(yè)務人員說上海到成都物流。每天清晨4點30分左右，大連高鐵部的工作人員就開始將需要運送的貨物送到大連北站，運送裝車，5點18分，第一趟動檢車開車，6點50分到達沈陽站，如果有貨物要運送到長春，再搭乘第二天早上從沈陽到長春的動檢車運送到長春。而長春的貨物也是同樣的程序，從長春搭乘首趟動檢車發(fā)至沈陽，次日到達大連。因為動檢車是分區(qū)段對開的，所以每天早上運行區(qū)段為大連-沈陽，沈陽-長春，長春-哈爾濱雙向?qū)﹂_。動檢車的高鐵列車上，所有的座位、過道等都可以放置貨物，所以每天的運輸量很大。據(jù)悉，目前開通“高鐵快遞”業(yè)務的城市有沈陽、長春、哈爾濱、大連，今后哈大高鐵沿途23個車站都將開通此項業(yè)務。

但與速度成對等的是其并不上海到成都物流便宜的收費，據(jù)業(yè)務人員介紹：“只要客戶撥打電話，工作人員將上門取貨，到站后再送到家里�！遍L春市的免費區(qū)域為朝陽、南關、二道、綠園、寬城區(qū)內(nèi)，大連免費區(qū)域為沙河口、中山等。