這是個全新商機。而吳小康夫妻倆的貨運站的貨車基本上上海物流公司天天在縣城和場鎮(zhèn)之間跑，要是能拿到快遞公司的“送件權(quán)”，每天利用貨車將快件帶回來送到村民家中，就算收取一定費用，誰又不愿意呢？去年國慶前后，吳小康在場鎮(zhèn)上租了個小門面，投資10萬元購進一輛載重5噸的小貨車，辦起了一個像模像樣的小型貨運站。快遞商機巨大沒多久，愛好網(wǎng)購的汪秀芳發(fā)

　 條件無法抵擋在確保盈利的前提下，對于“快遞下鄉(xiāng)”，上海物流公司快遞公司其實是樂觀其成的。吳小康開出的條件誘人，幾乎無法抵擋：他只要終端投遞權(quán)，快遞公司無需給他發(fā)工資。換言之，在城市，快遞員送件上門，每送一件提成若干，而吳小康干著同樣的事情，卻只是個“免費投遞員”他的“營收”，來源于收件人。就這樣，吳小康所向披靡，一舉拿下了順風(fēng)、申通、圓通、韻達4家快遞公司的快件終端投遞業(yè)務(wù)

     做起了4家公司共同的“快遞員”。上海物流公司全鎮(zhèn)各村迷上網(wǎng)購的人越來越多，可是幾家快遞公司基于成本考量，都不愿意開展下鄉(xiāng)送件業(yè)務(wù)。這樣一來，鄉(xiāng)下人網(wǎng)購的“寶貝”，抵達縣城后“腳步就停下了”，要取貨，大家只有“各顯神通”：有的騎摩托奔波100多里進城，有的花半天時間坐客車，還有的則托親友到快遞公司取件，再輾轉(zhuǎn)托人捎帶回來……